Marítimo & portuário

O embarque cruza fronteiras. O risco também.

Consultoria de riscos para importadores, exportadores e operações conectadas ao Porto de Santos: carga, contratos, terminais e continuidade logística.

Analisar minha operação
  1. 01Origem
  2. 02Terminal
  3. 03Travessia
  4. 04Destino

Agenda de decisão

O que precisa estar claro antes da contratação.

Uma leitura coordenada de exposição, contrato e evidência — com prioridades definidas pela sua operação.

01

Interesse e transferência de risco

Ler o contrato comercial e o Incoterm adotado para identificar responsabilidades, contratação de seguro e pontos de transferência. O Incoterm não substitui a análise da apólice.

Base para análise

Contrato, pedido de compra, Incoterm e documentos de embarque.

02

Terminais e acúmulos

Mapear armazenagem, movimentação, consolidação e transbordos. Conferir se locais, prazos e valores permanecem dentro do escopo contratado.

Base para análise

Fluxo logístico, locais de armazenagem e concentração máxima de carga.

03

Avaria e despesas extraordinárias

Examinar tratamento contratual de avarias, salvamento e avaria grossa. Custos de atraso ou demurrage não devem ser presumidos como cobertos.

Base para análise

Condições, cláusulas adicionais, franquias e responsabilidades assumidas.

04

Resposta internacional

Organizar aviso, inspeção, preservação de direitos e evidências entre equipes, transportadores e seguradoras, respeitando os prazos aplicáveis.

Base para análise

Conhecimento de embarque, fatura, packing list e registros de vistoria.

Da análise à execução

Uma conversa que termina com prioridades claras.

O escopo e as entregas são definidos na proposta de consultoria, conforme a complexidade e as informações disponíveis.

  1. Mapa de risco da origem ao destino, incluindo etapas terrestres.
  2. Matriz de contratos, limites de acúmulo e pontos de transição.
  3. Protocolo documental e de acionamento para uma ocorrência.

Precisão técnica

O que não deve ser presumido.

Seguro de mercadorias, responsabilidade de operadores e proteção de embarcações são análises diferentes. Limites, territorialidade, vigência e despesas adicionais dependem das condições efetivamente contratadas.

O trecho terrestre também precisa ser analisado?

Sim. A jornada deve incluir coleta, terminal, travessia, desembaraço e entrega. A continuidade da cobertura entre essas etapas depende da contratação e das circunstâncias da operação.

Atraso e demurrage estão automaticamente cobertos?

Não. É necessário examinar as causas, as exclusões e eventuais coberturas expressas. Uma perda comercial decorrente de atraso não equivale, por si só, a um dano material indenizável.

Conteúdo orientativo. Aceitação, coberturas, limites, franquias e exclusões dependem da análise do risco e das condições da seguradora. Não há garantia automática de contratação ou indenização.

Conversa executiva

Comece pelo que sua operação não pode perder.

Compartilhe o contexto da operação. A primeira leitura parte do risco — não de um produto previamente escolhido.

Conversar sobre esta operação +55 13 99678-6371 WhatsApp ↗comercial@castroalvesseguros.com.br E-mail ↗